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温州动感地带汽车音响改装汽车隔音大众途安全车大能隔音降噪施工

汽车隔音是许多车友比较热衷的一个“改装项目”,但是大多数车主对“隔音”并不太了解,被无良改装店老板忽悠的不在少数。买了新车到底要不要先去做全车隔音?或者本来自己的车静谧性就很不错,最后却花了很多冤枉钱也没得到多少效果提升,更甚至还会落下一些异味、抖动、异响等后遗症。那么,汽车车隔音到底该怎么做?这笔钱花得值不值?值得深思。

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施工项目:大众途安全车大能隔音降噪

施工店家:温州动感地带汽车音响改装店

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大众途安引擎盖第一隔减振施工

3大众途安引擎盖隔热膜施工.jpg

既然要隔音,那得首先搞清楚噪音的来源,温州动感地带汽车音响团队分析将汽车噪音分为两大类:一是车辆行驶过程中因摩擦产生的噪音,例如风噪、路噪;二是结构振动产生的噪音。而我们在行车过程中感知到的噪音都需要通过一定的媒介传播——空气、与噪音源物理连接的固体。从音源及其传播路径着手,才有解决或者改善噪音的可能。

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大众途安引擎盖四门隔音施工

5前门隔音施工好效果.jpg

车门隔音棉施工效果

6车门隔音棉施工效果.jpg

在对大众途安隔音施工前我们测试了一下隔音前的噪音,通过耳朵听和屁股、手脚等与汽车有接触的部分感知噪音。而隔绝/降低噪音的最佳方式是隔断噪音的传播媒介。要解决这个问题,我们得从声音传播的原理着手,声音是一种波,在空气中传播的时候会有衍射效应,如上图,也就是说,只要车厢内部与外部存在“接触”,也就是密封不到位的话,车厢外部的声音就会通过各种孔、洞、间隙,经过各种衍射、反射传递到车厢内部,车厢里面的人就听到了所谓的噪音了。

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底盘隔音施工效果

9全车底盘隔音施工.jpg

底盘隔音施工效果

10全车底盘隔音施工.jpg

全车底盘隔音施工

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尾箱隔音施工效果

12大能低频王施工.jpg

大能低频王施工

13第二层低频王施工.jpg

第二层低频王施工

14尾箱大能低频王施工.jpg

从这台大众途安可以看到温州动感地带汽车音响改装团队的专业,引擎盖隔音先用蓝金刚减振再用大能隔热膜,双层施工能有效减少机械噪音入侵,四门三层大能隔音每块材料安装极具匠心,和原车空洞的门板相比壮实多了,开关门也变得沉闷有力,每一个压制动作确保材料的完美贴服度,达到最佳的隔音效果,在看不见的地方,花的心思更加专业。

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底盘第三隔吸音棉施工

16尾箱第三隔吸音棉施工.jpg

底盘和后尾箱是车内噪音来源的关键部位之一,大量的共振、共鸣、轮胎摩擦,燥热被源源不断的传到车内。对这个部位温州动感地带团队将大能隔音的蓝金刚和大能低频王一起使用进行隔音处理,这样的隔音效果堪称有效降噪止振,不仅能够有效提升钣金强度,使车身更加紧固,密封不必要的孔洞,有效解决共鸣噪音的来回发射放大,将整个尾箱的噪音彻底隔绝在外;最后在搭配大能超级温莎吸收门板空腔的共鸣噪音,阻隔热能,节约能耗。

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